Woraus besteht der Kraftstoffpreis eigentlich?

Wer tankt, sieht an der Zapfsaule nur eine Zahl. Dahinter steckt eine feste Rechenformel, die der FOD Wirtschaft an jedem Werktag auf Basis des Programmabkommens anwendet. Dieser Beitrag erklart, aus welchen Bestandteilen sich der Hochstpreis zusammensetzt und warum er sich manchmal andert, ohne dass sich in Belgien etwas verandert.

Die Bausteine des Hochstpreises

Die Generaldirektion Energie des FOD Wirtschaft berechnet den Hochstpreis von Benzin und Diesel aus funf Hauptbestandteilen:

1. Ex-Raffinerie-Preis - die Kosten des Fertigprodukts, direkt an den internationalen Markt fur Rohol und raffinierte Produkte gekoppelt.
2. Vertriebsmarge - eine maximale Bruttomarge fur Olunternehmen, die die Vertriebs- und Logistikkosten deckt, um das Produkt von der Raffinerie zum Endverbraucher zu bringen.
3. Verbrauchsteuern - pauschale Steuern: ein fester Betrag pro Liter, unabhangig vom Olpreis. Sie machen historisch einen grossen Teil des Hochstpreises aus.
4. Beitrage - unter anderem der ASEVA-Beitrag (verpflichtende strategische Vorrate), der BOFAS-Beitrag (Bodensanierung) und fur Heizprodukte der Sozialheizfonds.
5. Mehrwertsteuer - 21 % auf die Summe aller vorherigen Posten, einschliesslich der Verbrauchsteuern.

Quelle: FOD Wirtschaft - Hochstpreise.

Zwei Bestandteile, die sich nach festem Kalender andern

Die Vertriebsmarge wird zweimal jahrlich indexiert, jeweils am 1. April und am 1. Oktober, uber eine Formel aus dem technischen Anhang des Programmabkommens, die Lohnindex, Preisindex und Kraftstoffkosten berucksichtigt. Der ASEVA-Beitrag - der den Betrieb der Energie-Vorrats-Agentur finanziert - wird vierteljahrlich uberarbeitet (1. Januar, 1. April, 1. Juli, 1. Oktober). Beide Anpassungen werden vom FOD transparent im Voraus angekundigt und haben in der Regel eine begrenzte Auswirkung von einigen Zehntelcent bis wenigen Cent pro Liter.

Quelle: ASEVA - Energie-Vorrats-Agentur, FOD Wirtschaft - Vertriebsmargen.

Und dann ist da noch der Weltmarkt

Der grosste Teil der Preisbewegung, die Sie an der Zapfsaule spuren, kommt nicht aus einem belgischen Beschluss, sondern aus dem Ex-Raffinerie-Preis - dem internationalen Marktpreis fur Rohol und raffinierte Produkte. Dieser reagiert sehr schnell auf geopolitische Ereignisse. Aktuelles Beispiel: Die Storung der Schifffahrt in der Strasse von Hormuz im Jahr 2026 trieb den weltweiten Olpreis deutlich nach oben, mit spurbaren Folgen fur den Zapfsaulenpreis in ganz Europa, obwohl sich an den belgischen Steuern und Margen nichts andert.

Quelle: Brookings - From chokepoint to crisis: the Strait of Hormuz and global oil markets, Rabobank - Auswirkungen des Krieges im Nahen Osten auf die niederlandische Wirtschaft.

Warum das fur Sie als Autofahrer wichtig ist

Zwei Bewegungen uberlagern sich also immer: der feste, angekundigte inlandische Kalender (Margenindexierung, ASEVA-Beitrag) und der unvorhersehbare Weltmarkt (Rohol, Raffineriekapazitat, geopolitische Risiken). Pompprijs.be verfolgt beides genau: bestatigte offizielle FOD-Tarife erscheinen, sobald sie veroffentlicht sind, und unsere Prognose fur die kommenden Tage wird ausdrucklich als Prognose gekennzeichnet, nie als feststehende Tatsache.